국민의힘이 김포시의 서울 편입을 추진하기 시작했습니다. 실현된다면 60년 만의 서울 확장입니다.

수도권 신도시의 교통대책을 마련하는 자리에서 김기현 국민의힘 대표가 처음 이야기를 꺼냈습니다. 서울로 출퇴근하는 김포 시민들이 대다수인 만큼, 주민들의 편의를 위해 서울로 편입하자는 겁니다.

김기현 대표는 김포뿐 아니라 서울과 인접한 다른 도시들의 편입도 검토하겠다고 말했는데요.

인근 도시 통합으로 서울을 인구 1000만명 이상의 ‘메가시티’로 만든다는 계획입니다.

국민의힘은 왜 갑자기 이 정책을 내세우는 걸까요? ‘메가시티 서울’에 누가 환호하고, 누가 반대할까요?

✔️ 김포: 다양한 계산

• 김병수 김포시장(국민의힘): 강력 지지

  
  

  김포 서울 편입을 경기북부 특별자치도 논의가 진행될 때부터 준비해왔기에, 단순 총선 전략이 아니라고 주장합니다. 다음 달부터 서울 편입에 관한 주민 간담회를 열고 조만간 특별법안도 제출할 계획입니다.

  
  

• 김포 시민: 찬성

  
  

  우선 집값 상승과 교통난 해결을 기대하는 목소리가 많습니다. 경기북부 특별자치도의 변두리가 되는 것보다 서울 편입이 혜택이 더 많다는 의견도 다수입니다.

  
  

• 김포 시민: 우려

  서울로 편입되는 대신 쓰레기 매립지가 들어설 거라는 우려가 나옵니다. 현재 서울에서 나오는 쓰레기의 상당수는 인천과 김포에 걸친 수도권매립지에서 처리되는데, 사용 기한이 2025년까지입니다. 김포시가 서울로 편입되면 김포의 매립지를 서울시가 확보하거나, 매립지 자체를 늘릴 수 있습니다. 김병수 시장은 서울시와 매립지 얘기를 한 적 없다며 부정했습니다. 총선용 이슈에 불과하다는 회의적 시선도 있습니다.

✔️ 서울: 나쁘진 않은데

• 오세훈 서울시장과 김병수 김포시장은 직접 만나 서울 편입 실현 가능성을 논의하기로 했습니다. 서울시는 긍정적으로 검토하겠다는 한편, 서울시는 김포시의회에서 동의안이 실제로 처리될 때까지 지켜보겠다며 조심스럽습니다.

✔️ 경기도: 갑작스럽다

• 김동연 경기도지사는 김포시의 서울 편입에 대해 현실성이 없다고 반박했습니다. 김포시에 시급한 5호선 노선 확장은 경기도에서 조속히 추진하겠다고도 강조했습니다.

• 김포를 제외한 다른 지역은 아직까지 구체적인 입장을 내놓지 않고 있습니다. 만약 다른 지역까지 서울 편입론이 퍼지면 큰 혼란이 발생할 수 있습니다. 경기도에서 서울에 인접한 지자체는 12개로, 인구를 합치면 경기도 전체 인구의 절반에 달합니다.

✔️민주당: 일방적인 건 싫은데, 생각 좀 해볼게

• 민주당은 김기현 대표의 제안에 절차적 하자가 있다며 비판했습니다. 관련 지자체와의 사전 논의나 행정적 검토를 전혀 거치지 않은 일방적 접근이라는 겁니다.

• 다만 서울 편입 자체에 대해서는 수도권 표심에 영향을 미칠 수 있는 사안인 만큼 명확한 입장을 밝히지 않았습니다.

• 민주당은 지역균형발전을 위해서 메가시티를 전국적으로 만들어야 한다고 주장합니다. 특히 민주당 부산시당은 올해 국민의힘 소속 단체장들이 부산·울산·경남에 취임한 후 부울경 메가시티 규약을 폐기한 것을 서울 메가시티 추진과 비교하며 비판했습니다.

• 홍익표 민주당 원내대표는 아예 전국적인 행정 대개혁을 하자며 판을 키웠습니다. 김포시 하나의 서울 편입만이 아니라, 국토대전략을 논의하자는 겁니다. 국민의힘은 결이 다른 주장이라며 선을 그었습니다.

• 국민의힘은 의원 입법 형태의 특별법을 추진할 계획입니다. 당 내에 김포시 편입을 위한 기구도 만들기로 했습니다.